Some FAQ`s ( in Norwegian )

Alle flyskolene reklamere så bra for at sin skole er et bedre alternativ osv. Hva er så bra med å velge NAIA?

Naia gir deg det du betaler for, hverken mer eller mindre.
For deg som er innenfor JAR FCL området, vil det nå være omtrent umulig å ikke velge en JAR FCL utdanning, som NAIA / NEAR.

Prisen er OK

NAIA er jo flinke til å si at etter selve utdannelsen der borte er de veldig behjelpelig med å skaffe
deg en instruktørjobb på skolen,eller en jobb i et selskap rundt omkring der, slik at du får mange flytimer
Hvordan har du opplevd dette?

Personlig gikk dette som smurt, rett i jobb etterpå og flydd så mye jeg bare har villet, har flydd godt over 1000 timer nå.
NAIA har et bra opplegg for å skaffe dere jobb etter utdannelsen.

Dette er selvfølgelig avhengig av markedet, men de holder hva de sier !

Hvor lang tid tar selve utdannelsen, og hvor mye får du "jobba" som flyger der borte?

..... hvor mange timer i døgnet ?
HVor mye er du villig til å lese ?
Realistisk sett tar utdannelsen i USA fra 7 - 10 mnd ( jeg gjorde det på 5.5 mnd, raskeste på mange år.. )
Etterpå rundt 60 timer i måneden er realistisk ( Selv har jeg hatt rundt 75 timer i mnd i gjennomsnitt )

Vet du hvor mye du må betale totalt sett (tatt med alt, alle avgifter, ja kort sagt alt, ikke bare hva skoleprisen er)
Hvor mange penger måtte du ut med til sammen?

Hmmm ... for utdannelsen har jeg betalt mindre enn det du må..... var i første JAR FCL klasse, og kommer til å betale rundt
375 000 totalt for konvertering og hele greia .
Dette ligger litt høyere nå, men er fortsatt veldig billig sammaenlignet med NAC og OXFORD....

Levekostnader ligger rundt 4000.- imnd avhengig av krav og levestandard, oppholdet er dekket for 6 mnd.

Hvor mange flytimer får du der borte etter endt utdannig? Hvor mye er flermotor?

Mange klarer den magiske 1000 timers grensen, det meste av dette er SE, ME kan du enten få som MEI
eller en del kjøper seg timer. ME er kjekt å ha, men egentlig ingen krav...
Får du jobb etterpå, får du timene dine !
Regner med å ha rundt 1200 timer når jeg drar hjem til jul !

Har du noen formening om hvordan det er å få seg jobb etterpå? Da tenker jeg på etter HELE oppholdet i USA,
altså en jobb i Norge/ europa f.eks.

..... her er det bare å se hva som skjer.... jo bedre du gjør det, har gode referanser osv jo bedre sjanser har du.
Det er definitivt en stigende tendens hjemme nå.

NAC på Bardufoss er jo et alternativ, vet du hvordan de skolene er litt målt opp mot hverandre og
hvor det da er lettest å få jobb etterpå?

NAC er VELDIG dyrt, tar 2 år, og gir deg 200 timer...... du har ikke FAA sertifikater, og instruktørjobb i NORGE er ikke særlig sannsynlig.
Widerøe krever 800 timer totalt...Kato air 500 timer...Lufttransport 1000 timer
Definitivt NAIA - du får mye mer timer totalt, og like god utdanning på mange måter,