Passerer Bjørnskinnfjellet

I godt driv over myrene på Andøya ...
Det er sykt hvor mye tid som har gått med til forberedelser, både klargjøring av alt utstyret, og
flyplanlegging, testing, mere modifisering osv. osv. Det er vel verd jobben for alt fungerte prikkfritt (:

Bjørnskinnfjellet, her klarte vi å krysse over under den fantastiske XC rekorden i 2007

Risøyrenna med Andøybrua foran.
Lufta er smooth som fløyel og bakkefarten er 65 kmt....
Her hendet Andøya TWR meg over til Skagen, "god tur videre og lykke til", Hærlig (:

Skjoldehamn med Gavltind nede til høyre, 50 km unnagjort på ca 50 min...

Passerer Sortland

Flotte fjell på Langøya ...

Hadseløya, med Storheia og Stokmarknes.
Fikk beskjed fra Skagen information om at det var PG aktivitet på Heia....

Jeg krysser over til Fiskebøl og inn i Lofoten, utsikten er formidabel ...

Hva skal man si ... ord blir fattige

Rett over Fiskebøl

Passerer Svolvær med Svolværgeita godt synlig.

Bikker over fjellet og ser ned mot Svolvær

Her sitter jeg med frysninger på ryggen, det er bare så ufattelig vakkert ...
Henningsvær ligger helt foran fjellet nede til venstre, Vestvågøya foran

Vestvågøya, ser vestover

Cruiser avgårde med Stamsund fremme til venstre, Hagskaret foran

Leknes i sikte

"No reported activity, proceed on course"
Leknes lufthamn, hyggelig prat med gutta i tårnet mens jeg fløy over.

Turen var meldt inn som en regulær flyplan, og jeg fløy med flyradio hele veien, fungerte prikkfritt.

Haugheia, kjent kosehang og modellflyplass

Opprinnelig mål, Yttervik skimtes i det fjerne, rekorden er nesten slått !

Yttervik i sikte !

På vei mot et luftpunkt litt nord for Å, jeg valgte å ta et luftpunkt for så å returnere
til innbydene landing på Ramberg

Vest Lofoten

Ramberg i sikte, fløy ca 14 km km motvinds på veien tilbake, det er ingen sak med en vinge
som en Paramania fusion 23

Stas med stor skjerm, betydelig bedre enn "den vanlige" håndholdte

Ramberg

Bedre utstyr enn dette kan jeg ikke tenke meg...

Paramania fusion 23 -
Lynrask, solid og med en særdeles behagelig "flight feeling", umulig å bomstarte...

Fresh Breeze sportix 122 -
Grom maskin med LAVT turtall og massivt dreiemoment.
Ekte flymotor, ingen symaskin med 100000 rpm..(:
Digital, programmerbar tenning og generator som kan drive komplett sett varmeklær.
Gir en følelse som å fly en friflysele, elstart og EI digitale motorinstrumenter.

HLK Aerospace evo3 fuel management & fuel flow control system .... (Hemmelig)

Min bror, Øivind kom 30 minutter etter landing, han kjørte over 700 km den dagen....

Det var en dag jeg aldri kommer til å glemme ...